月見亭オソライソ

DATE : 2012.10.20. -Sat- / 2012.10.21. -Sun-
PLACE : 仙台ハイランドレースウェイ
WEATHER : RAIN / CLOUDY
COURSE : WET / DRY
TEMP : 21℃



みなさん、はぴそらわ～
緑茶レーシング、チーム監督役の池月つかさお兄ちゃんです

いつものJMRC東北ヴィッツレースシリーズ2012も、いよいよ最終戦
シリーズチャンプの行方は？
そして、前回予告のレボリューションとは！？

今回は気合入ってたので撮影はあまりしてないです
なので、画像少なめでお送りします



それでは、今回も最後まで
　『はりきって～　いこいそ～』

いきなりですが
あなたのレボリューション！(CV:月城真菜









早速ぶっちゃけますが、今回から新型車両導入です
で、クラス１（SCP10）からクラス2（NCP91）に変更になります
それに合わせてチーム名も『RP緑茶μ恋空祝桜Vitz』に

そしてこの車両の素性は…



昨年のネッツカップで勝った車両とかもうね
相変わらずウチのチームは、何かがおかしいです



カップカーとして販売されていただけに、ロールケージにも純正品番付いてるし



10月20日　-前日練習日-

昼過ぎにハイランドで待ち合わせでしたが…
早めについて暇だったので、ジムカーナやってたショートコースの方を眺めてました

パジェロミニとかモコとか走ってて、ロール具合が超怖いんですけど…

そうこうしてるうちに佐茂ちゃんが到着したのでピット設営＆準備

1330時、練習走行開始
ハイランドでシェイクダウンこそしてるものの、根本的に車両に対して不慣れな状態なので、データ取りはキッチリとね？

全10ラップで、ベストタイムが2分24秒台…
このクラスだと21秒前半は出ないと勝てないよな…

タイヤを見ると全然使い切れてないし、そもそもRE-01Rじゃ戦えないよねーと二人で納得
しかもこのタイヤ、津波で水かぶった『塩タイヤ』だし

とりあえずこの日は、『現状ではこれが精一杯。あとはクラストップ引っ張ってもらおう』という結論で解散



10月21日　-本番当日-

朝5時に起きて、集合場所のJR仙山線熊ヶ根駅前のセブンイレブンに向けて出発
今回は高速を使わずに下道で
途中のコンビニで朝食とケーキを購入
ケーキ購入の理由は後述で。くふっ

集合場所に着くと、今回も660選手権でお手伝いする方が先に到着していました
挨拶をして話してると「設営したいから先に行く～」ということで、ピット番号を伝えて一時離脱
数名が集まったところで雲行きが怪しくなってきた…　とか思ったら雨降ったしorz
ウチのドライバー、雨天のクラッシュ率100%なんだよ…

「遠藤ぉぉぉぉぉぉぉぉぉ！！」と、一同絶叫
※スタッフ共通の友人で超雨男

スタッフの一名が遅れるということなので、私が残って他のメンバーは先にサーキットへ
入場チケットとか渡さないといけないし

無事に合流し、仙台ハイランドに集合

先発隊がタープとかの準備を済ませていましたが、役に立たないほどの雨＆風orz
予報は晴れだったのに…



途中で雨上がったと思っても、降ったり止んだりを繰り返す天候に

私「結局、『遠藤色空模様』かよ…」





そして本日のネタ

今日はS音様のBirthdayだ！　Let's Party！！（CV:奥州筆頭

ということで、ケーキを
うん、数日前に気づいて、皆に言ってあったんだよね
あ、後ろのゆっきーに深い意味はアリマセンヨ？

余談ですが、このゆっきーが貼ってある車両（AE111レビン）はラリコンとか付いてるガチのラリー車両です

あと、本日のタイムスケジュールはこちらです



気を取り直して、車検に向けて準備開始

佐茂ちゃん「（レーシング）スーツ、家に忘れてきた」

一同「商売道具忘れんなよ！！」

公式競技だと車検と同時にドライバーの装備も確認されるんですよ、規格とか有効期限とか…
幸い、検査員が顔なじみということもあり、後回しにしてもらったのでスタッフに取りに行ってもらうことに

待ってる間もスケジュールはこなさなければいけない訳で、メディカルチェックにドラミを消化

…その間、取りに行ったスタッフから「渋滞してます～」と悲痛な叫びが

予選開始5分前、諦めかけていた所にスタッフ到着
検査場でチェックを受けて予選へ

走れさえすれば予選通過は確実なので、ひとまず窮地は脱したと
今回は2分26秒で予選3番手（4台中）

決勝開始までの1時間半、660選手権のお手伝いとか腹ごしらえとか



だから、何でカップラーメン食ってんだよ（笑

1315時、決勝が始まりスターティンググリッドへ



相変わらずウチのチームは（略

1330時、全10ラップの決勝スタート

スタートが決まり、1コーナー前にはハナをねじ込めそうになるも、グッと我慢して順位は変わらず
前2台に引っ張ってもらい、4週目には自己ベストタイムの21秒431をマークするものの、5週目にスクエアコーナーで膨らみ、差が開いてしまう

結局そのまま、2位と約17秒差で3位フィニッシュ
まぁ、順位はシカタナイね、前の2台はシリーズチャンプ争いしてるし
問題はタイムの方か…
タイヤさえ何とかなれば、いいところまで行けると思う
車両変更の熟練度不足は、来シーズンまでになんとかすると言うことで





表彰式では、まさかのドヤ顔である
理由は後述

車両保管が解除され、公道車検に向けて整備
タイヤを交換し、ナットを締めていたら…

私「うっそ、マジか最悪」

一同「何があったし」

私「（ハブ）ボルト折れた！！」



そう、ハブボルトが折れたのです
トルクレンチで締めていたにもかかわらず！！
折れた瞬間の感触からして、クラックでも入っていたのかと推測
だって、トルクレンチがカチカチ言わないうちに折れたし

にしても、走行中じゃなくて良かった、マジで…
同日は、鈴鹿で死亡事故あったからねぇ…

そして660選手権のお手伝い。今度は決勝

サインボード係をしてると、佐茂ちゃんがニヤニヤしながらダンボール片手にやってきて、何やら書き込んでる…
…ペースアップとか書いてあるし
次の周回には、『踏め』とか書いてるし

緑茶レーシングはデレません（CV:夏野こおり

はい、ウチはドライバーに優しくないです
耐久ならまだしも、スプリントレースで踏まなくてどうするよ？って
例えそれが手伝いだったとしても
そのサインボードのおかげかどうかは知りませんが、ハイランド2走目にしてクラス5位入賞

終了後、撤収準備をして、反省会組と帰宅組に分かれて解散

私は反省会組で、仲間内では定番の東仙台にある『ラーメン☆ビリー』という二郎系のラーメン店へ
ちなみに仲間内では、ABR（アブラ）48のライブ会場と呼んでいたりしますが
反省会と言っても、課題は見えてるので普通に飯食って解散しましたけどね



そして

クラス1（SCP10）の　シ　リ　ー　ズ　チ　ャ　ン　プ　獲　得　し　ま　し　た　！
チームスタッフや応援に来てくれた方々、全てのスポンサー様、本当にありがとうございました！！

追う立場から追われる立場に…　というか、クラス変わったし追う立場なのは変わりませんね、ハイ
なので、実感湧かないなぁ…



今期は終了しましたが、来期になったらサーキットでお会いしましょう
お相手は、池月つかさでした

　『まったね～』